Kvalifikationen til Michelin Le Mans Cup afdelingen på Spa Francorchamps blev kørt på mest tør asfalt, men med lidt våde pletter hist og pist, hvis nogen skulle komme lidt udenfor sporet.
Først skulle de 11 GT3 biler ud på banen, til deres 15 minutters kval.
AF Corse Ferrari #83 havde et solospin i Les Combes chikanen, men kom selv videre derfra.
Meget værre var det for HCR with CaffeineSix Porsche #86, som ramte barrieren på ud-omgangen, og skadede både bil og autoværn. Det udløste et Rødt Flag, så Porsche raceren kunne løftes væk. Dermed var kvalifikationen ovre for Tim Creswick i bilen, mens Anders Fjordbach kunne stå og ærgre sig i pitten.
Racing Spirit of Leman Aston Martin #10 havde problemer med at få bilen startet op igen, så alle de andre biler måtte køre udenom den i pitlane, da kvalen blev givet fri igen.
Iron Lynx Lamborghini #63 var den første bil til at sætte en tid, foran Team Parker Racing Porsche #64, og GMB Motorsport Honda #55.
Tiden blev yderligere forbedret af Iron Lynx Lamborghini #63, så konkurrenterne skulle finde endnu mere tid.
Team Parker Racing Porsche #18 var en kort tur i gruset i Sving 1, men kom selv ud derfra.
Leipert Motorsport Lamborghini #19 hoppede ind på andenpladsen, men stadig med et stor spring op til førstepladsen.
Team Parker Racing Porsche #64 kom indenfor et sekund af Iron Lynx holdet, men pressede dem stadig ikke for alvor.
Steller Motorsport Audi #42 rykkede ind i top-3, men stadig næsten to sekunder fra Lambo’en. Den tid blev dog fjernet igen på grund af Track Limits, hvilket mange andre omgange også gjorde.
GMB Motorsport Honda #55 hoppede ind på tredjepladsen, men en fin omgang af Thomas Andersen.
Iron Lynx Lamborghini #63 med Hiroshi Hamaguchi (og Vincent Abril) var hurtigste bil, foran Team Parker Racing #64 med Alex Martin (og Charles Bateman), og GMB Motorsport Honda #55 med Thomas Andersen (og Simon Birch Kristensen).
GMB Motorsport Honda #88 med Lars Engelbrekt Pedersen (og Jan Magnussen) kvalificerede sig P9, foran mesterskabsførende Racing Spirit of Leman Aston Martin #10, som ikke nåede at sætte nogen tid på grund af de tekniske problemer. HCR with CaffeineSix Porsche #86 med Tim Creswick og Anders Fjordbach blev placeret som 11’er, da de heller ikke satte nogen tid.
Photo: JJ Media
Herefter skulle de 28 LMP3 racere på banen.
Der var problemer med det samme, da Inter Europol Competition #14 holdt strandet på en curb. Det gav Rødt Flag, så marshalls kunne skubbe Andres Latorre Canon tilbage på asfalten.
Det gik heldigvis hurtigt, og så kunne kvalen genoptages.
Med så mange biler på banen, var der også stor fartforskel på Bronzekørerne, så der blev overhalet, som var det racerløb, for at få en fri omgang.
M Racing #68 var den første til at sætte en hurtig omgang, men der var flere forbedringer på vej.
Nielsen Racing #7 og COOL Racing #97 snuppede P1 og P2.
Der kom Rødt Flag med 6 minutter og 24 sekunder tilbage, da Inter Europol Competition #15 holdt fast i gruset i Sving 13, og sad uhjælpelig fast i gruset.
Nielsen Racing #7 forbedrede tiden, på den første flyvende omgang, efter det røde flag, ligesom alle andre også forbedrede deres tidligere tider.
Nielsen Racing #7 skar lidt af tiden igen, mens Haegeli by T2 Racing #67 hoppede op på P2, på allersidste omgang.
Så Nielsen Racing #7 med Tony Wells (og Josh Skelton) tog Pole Position, foran Heageli by T2 Racing #67 med Pieder Decurtins (og Brent Verheyen), mens COOL Racing #97 med Luis Sanjuan (og David Droux) kvalificerede sig treer.
Mesterskabsførende Team Virage #16 med Julien Gerbi (og Gillian Henrion) kvalificerede sig P5.
Photo: JJ Media
Nu har holdene 3 timer, inden starten på eftermiddagens 1 timer og 50 minutters lange løb i Michelin Le Mans Cup går. Løbet kan følges live på YouTube fra 15.45.
